 Testzylinder Ratio-Test®Übersicht Anwenderberichte
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Testzylinder für die Luftfahrttechnik im Flugzeugbau - Test der Flugtauglichkeit des Airbus A380
Stick-Slip-Freiheit ist eine Grundvoraussetzung, wenn 163 Hydraulik-Zylinder computergesteuert exakt im Takt arbeiten und das größte Passagierflugzeug aller Zeiten testen.
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Test der Betriebsfestigkeit von Autositzen verbindet Hochleistungs-Hydraulik und Regeltechnik
Servohydraulische Life-Cycle Tests sind auch bei Automobil-Komponenten heute Industriestandard. Die Herausforderung solcher Testeinrichtungen besteht darin, unterschiedliche Technologien auf höchstem Niveau zusammenzuführen.
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Hochleistungszylinder für dynamische Bauteil- und Werkstoffprüfung mit 400 Hz Sinus
Immer vielfältigere und aussagefähigere Tests müssen Bauteile angesichts moderner Qualitätsmaßstäbe über sich ergehen lassen. Die DYNA-MESS Prüfsysteme GmbH hat sich auf Prüfmaschinen für die dynamische Bauteil- und Werkstoffprüfung spezialisiert.
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Servohydraulischer Hydrosprint-Prüfstand - hydraulischer Schocktest und Schockprüfung in der Automobilindustrie
Bei welchem Aufprall löst ein Airbag aus? Diese konkrete Aufgabenstellung führte Dipl.-Ing. Wolfram Tessendorf, Geschäftsführer der Lade GmbH in Wuppertal, zur Entwicklung einer universell einsetzbaren hydraulischen Schockprüfmaschine.
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Hänchen Hydraulik realisiert Testsysteme für die Sportindustrie
Mindestens eine Million Schläge muss ein Top-Ski während seiner Lebenszeit verkraften - zumindest bei dem Ski-Hersteller K2 soll das sogar ohne spürbaren Verschleiß möglich sein.
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Hydraulischer Prüfstand für Flugzeugtests -
94 Hydraulikzylinder testen Airbus
Über vier Meter können sich die Flügelspitzen des A 340-600 in Turbulenzen bewegen. Wer das ständige meterweite Auf und Ab der Flügel im Versuch beobachtet, bekommt eine Vorstellung von der Materialbelastung, der ein Verkehrsflugzeug ausgesetzt ist.
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Linearantrieb im Test- und Prüfstand für die Luftfahrtindustrie
Bevor der Flieger serienmäßig abhebt, muss er auf den hydraulischen Teststand. Dort hat er in einer harten Erprobung mindestens 2-3 Flugzeugleben mit allen denkbaren "Echtsituationen" zu überstehen. |
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